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确实不是个例。 翻翻本报和其他媒体做过的报道,不难发现,近几年来,浙江包括杭州发生过不少水面当路面引发的意外。 而本报记者前几天,也在一个有喷水池的广场上,走着走着,错把水面当路面,一步跌进了中间的喷水池。 “情况和昨天宝马掉进湖里很类似,我那次也是这种阴雨天,广场上铺着砖,灯光比较暗,水面有反光,直接就走进池子里去了。” 什么情况下,会容易把水面当成路面。车子不慎落水,怎样的自救处置才是最科学,生还率最高的? 接下来连绵不断的阴雨,会成为这个城市的天气主旋律。这样的天气,最容易发生水面当路面的意外。 我们试图通过对多位的哥、熟知汽车性能的专家、参与多次救援的消防员等的采访,得出这些问题的答案。 水面当路面,这三种情况下最容易发生 曹猛龙在杭开出租车已经10多年了,他曾亲眼目睹有人开车在杨公堤附近闯进了边上的湖面。“在我看来主要是两个原因,一个是路况,一个就是驾驶员自己的问题,速度过快、驾驶技术有问题可能随时都会误闯。” 而如果不考虑驾驶员个人问题,有三种情况,最容易误导驾驶员把水面当路面。 雨夜视线模糊 “特别是长时间的雨夜,车外多有地方都是湿漉漉的,再加上不停地用雨刮器,车窗外也是湿的,驾驶员的视线都比较模糊。”曹猛龙说。 周围光线太暗或者太亮 “不管太暗还是太亮,都会造成一种错觉,就是眼前水面和路面都是一种颜色。太暗,路是黑的,水面也是黑的;太亮,水面反光,路面的雨水也反光,所以还是一样的。这种情况下,如果路况再不熟,就很容易出事。”的哥周师傅说。 相比较市中心主干道,景区道路、偏僻的河道小路更容易误导人 “市中心的道路都有隔离带,而且都很高很明显,相比较景区有些路都是弯弯曲曲,两边都是风景,雨一大路面和水面都会反光,不太分得清楚,对路况不熟。”两位的哥都有同样的感受。 其实,把水面当做路面,本报记者曾有过亲身经历,幸好那次没开车。同样是一个雨天的夜晚,记者经过一个广场,广场中间有一个喷泉,水面和地面一样高,平时走路都会绕着走,可当时一方面急着回家,一方面雨大根本分不清水面还是路面,所以一脚踩进了喷泉,全身都湿了。 如果车窗紧闭,车子落水并不会马上下沉 曾有人比喻,一辆汽车就像一块铁。 生活经验告诉我们,一块铁落水后,瞬间就沉没了。那么汽车落水之后呢? 这次宝马出事,结果很幸运,车上的母女全都得救。 采访中,有不少人有疑问。车子在落水之后,什么时候是最好的逃生时机?车子为什么不马上一沉到底?这跟车子的性能和落水前的速度有没有关系? 记者就此咨询了杭州广汽吉奥管理总部的汽车专家李先鹤。 李先鹤认为车子落水下沉有一个时间,但至于车子落水后到全部沉没的具体时间,这跟不同车辆的结构、密闭性以及落水的实际情况相关。 “如果车窗开着,落水后,水会大量涌进车内,车体会很快下沉。但如果是在密闭车窗的情况下落水,车体本身就产生一定的浮力了,水也不可能一下子灌满车厢,由于车身重量分布不一,往往是车头下倾、车尾翘起,漂浮在水上,逐渐下沉。” 除此之外,车子落水的情况也有所不同,有的是头朝下坠入水中,有的是平行滑入水中,而这对下沉也有影响。“冲击力不同下沉速度会有影响,但水本身也有一个反作用,具体也要分不同情况来看,特别是车体本身的结构。”李先鹤说。 据了解,针对汽车落水的自动浮起和扶正系统控制系统也已经进入研究阶段。“汽车落入水后,由于车体受到很大的压力,车门不容易打开,因而乘员不易逃生。这种系统针对这种情况,在汽车上装上气囊系统,汽车落水后自动打开气囊,利用其浮力使车浮上水面并自动扶正,为乘员安全逃生提供了机会。”李先鹤说。 万一驾车落水,最直接快速的自救方法是什么 在车辆落水事件中,若有人员被困,一般情况下承担救援的都是消防部门。 消防部门的救援记录显示,多数连人带车落水的事故,最终的结局是溺水而亡。 杭州消防萧山中队特勤分队每年都会有出警救车记录,根据多年的救援经验,特勤分队分队长尹进良认为第一时间推开车门逃生是最直接的自救方法。 “早前,我们一直存在着误区,都说当汽车落水时,由于水压,车门会难以打开,其实在车子没有完全下沉时,第一时间经车门逃生是最为快捷,且成功率最高的逃生方式。” 尹进良说。 当车辆落水后,水会慢慢涌入,车内暂时是一个密封空间,只要门没打开,进水的过程会比较缓慢,直至水面超过车门钢板高度五成,压力才会逐渐增加,也就是说即使车辆入水,车主仍有足够时间逃生。 如果车门确实打不开,那么可以选择尝试敲碎车玻璃。但这里也有误区。 “人们选择敲前挡风玻璃,是因为那里的空间相对比较大其实,相比车子的侧窗玻璃,前挡风玻璃是不大能击碎的,因为它多半使用的是夹层玻璃。但不管是什么汽车玻璃,敲玻璃时是有技巧的,可以尝试敲打玻璃的四个角,那里最脆弱。” 尹进良特别提醒,一次次悲剧证明以下这些做法都是错误的 用脚踹破前挡风玻璃或侧窗、等待水慢慢漫入车厢、在头上套塑料袋储存氧气等方法,都是误人性命。 “水面当路面” 引发的悲剧并不少 ●西湖隧道旁的大华饭店门口,曾发生过多起车子掉进西湖的意外。 2005年2月5日晚上,一辆桑塔纳从这里开进西湖。大华饭店的保安说,这里的湖面几乎与地面齐平,如果夜间或者雨天视线不好,不熟悉路况的人就分不清哪里是地面,哪里是湖面,车子很容易就开到湖里去了。 2008年11月2日晚6点多,一辆黑色神龙富康车头冲进西湖,车身触底,大半个车身留在岸边台阶上。开车的是一位女子,她说就这么开着开着就开进去了。 ●2009年1月,大雨倾盆,视线模糊不清,新婚10天的海宁女子阿燕开车上了一条宽仅3米的河边小道。她不慎把河面看成了路面,车子一头栽进河里。最后,阿燕死里逃生,但是同在车里的丈夫阿杰和3个朋友却不幸殒命。 ●2009年8月7日晚10时许, 衢州市民公园内的人工湖里,两辆小车不到五分钟的时间内先后“失足”落水。前一辆落水的是本田,驾驶员说,当时天正下着雨,人工湖又没有栏杆,再加上落水位置旁路灯忽明忽暗,他们误将水面当路面了。而后面落水的帕萨特司机则说,他看到前面落水的车子亮着灯停在那儿,以为是停车场,便下意识地沿着同样的“路线”开了过去。 ●2010年2月2日,宁波北仑某商业广场内,由大理石铺设的地面在雨水浸透后,泛出的光泽跟景观水池的水面泛光不太好区分。不熟悉广场环境的驾车人在雨天进广场内停车时,误把水面当路面了,轿车径直冲进了水池。 ●2010年12月14日,同样是个冷雨夜,一对大学生情侣在杭州西溪河散步时,由于路滑,加上路边没路灯,失足落水,女生被救,男生不幸死亡。听说,当时也是因为把水面当成路面了。 (李阳阳 梁津铭 制图) 明天,中国共产党杭州市第十一次代表大会将开幕。杭州再次站在了发展的新起点。 杭州的未来,会是一座怎样的城市?这是生活在这座城市中的人们,共同关心的命题。 党代会报告的主题为我们揭示了答案:坚持科学发展,推进富民强市,为打造东方品质之城、建设幸福和谐杭州而努力。 省委常委、杭州市委书记黄坤明将作的党代会报告,提出今后五年杭州经济社会发展的一系列新理念、新举措。 学习型城市、创新型城市、生态型城市、安居乐业示范区、城乡统筹示范区、人文法治示范区,构成了杭州要努力建设的“三城三区”。 从这些新名词中,我们可以读懂:品质和幸福会是这座城市的主题词。 我们记录这些发生在身边的点滴改变;我们关注那些体现民意、改善民生的举措;我们期待那些直面现实的勇气和创新。 这样的创新,让乘客微笑 显示屏喊“亲” 公交站卖萌 本报讯 杭州真是越来越亲民了,连公交站都开始卖萌了。 这张照片是我一个朋友特地在微博上@给我的。 朋友说,那天他在江城路南向北的望江门公交站等车,抬头看见这块显示屏,瞬间被“萌翻”。显示屏上亮闪闪地打着一行温馨的字:亲,春天气候多变,注意爱护身体哦。 对这张照片,有外地的朋友评价说,生活在杭州果然幸福,连公交站都那么可爱。 记者把这个评价转告给杭州公交集团科技信息部经理高新华。他笑着说:这样的显示屏,我们计划先装300块,现在有270多块已经装好了,主要安装在主城区客流量较大的站台上。以后它的功能会更强大。 其实这种LED显示屏,一年多前在公交总公司东这个公交站就已经悄悄出现了。当时只是试点。现在准备推广的LED显示屏,和以前相比,变高了,可以显示3行字。 高新华说,投入使用后,第一行字将“滚动播报”到站情况。另外两行字,将公告杭州的公共信息和预警类信息。比如,遇到冰冻雨雪天气,如果有公交线临时改道,LED屏就会第一时间告诉你。 目前,LED显示屏还在调试中,计划5月投入使用。而且,公共自行车服务点今后也将同样安装上LED显示屏。 本报记者 王磊 这样的公寓,让老人温暖 建得像宾馆 住得挺惬意 本报讯 杭州的人口老龄化趋势,挺明显。可如何让老年人的晚年幸福像花儿一样,也是杭州人一直放在心上的大事:建设社区老年食堂、设置综合服务中心,都是人人叫好的点子。 最近,下城区又有了新动作。朝晖五区32幢,成了朝晖街道的老人公寓。这是下城区第一家“公办民营”的老年公寓。 这处老人公寓分为A楼和B楼,一共100个床位。A楼为一幢新建五层大楼,面积达1325平方米,B楼由原来街道城管办公大楼改建而成,三层楼,面积大约700多平方米。其中A楼每个房间还有独立的卫生间。 记者随便走进A楼的一个双人间瞧了瞧,房间簇簇新,布置得很有家的感觉。两张大床摆放在两边,电视、大衣柜、卫生间,一应俱全。更贴心的是,每个抽水马桶边上,除了安装了扶手,还有一个呼叫器,万一老人摔倒了,可以在第一时间联系工作人员。 现在,一半床位都已经被预约了。80多岁的方大伯算是较早搬来的老人,他说子女有空就来看他,日子过得舒坦。 本报通讯员 赵明 本报记者 孙晶晶 这样的合作,让病人宽心 红会医院携手江干 让患者省力省钱 本报讯 “大病进医院,小病在社区”一直是医疗改革的重点,可涉及到具体操作并不容易。 昨天,杭州市红十字会医院与杭州江干区卫生局就做出了积极探索,双方将全面协作。 说得更简单一点:红会医院将与江干区8家社区卫生服务中心联手。比如,你生了病,可以先到社区医院挂号,如果医生诊断需要进一步检查治疗,那么就会向红会医院开出向上转诊单,患者可以直接到红会医院对应的科室接受医疗服务。 同样的,如果在红会医院治疗告一段落,但仍有健康需求,红会医院就可以向社区医院开出向下转诊单,由社区医院接手后续服务。在这样的双向转诊制度中,患者得到的是连续、便捷的健康照顾,无缝连接。不必走远路就医,也能避免一些不必要的医疗花费。 此外,杭州市红会医院还将为江干区社区医师提供指导、培训、进修等服务;红会医院的所有专家号也将面向辖区居民全面开放。 本报通讯员 张颖颖 本报记者 张宇灿 这样的工程,让居民期待 这条过街地道 像极了“汉堡包” 本报讯 住在钱江新城的人们都知道,钱江路上正在建造一条很特别的人行过街地道:它夹在钱江路路面和下穿隧道之间,在仅3.5米高的空间里,凿通这条长119米左右的地下过街通道。类似这样的“夹心层”地道,在国内实属罕见。 附近的居民很期待,原因无他:横穿钱江路会更方便,等到以后市民公园建成,它的作用会更大今后市民公园下面将建起3000个停车位。这样一来,可以连通市民中心的地下停车库,达到资源共享。 昨天,记者去现场看了看,人行地下通道的位置,就在市民中心的北大门。现在,人行过街地道的主体结构已经完工,接下来要进行装修、安装监控和电梯等。记者从钱江新城管委会了解到,目前地道的主体工程已完工,将进入装修阶段。预计到6月,这个地道就能建成。它的长度约119米,可能是目前杭州最长的一条人行过街通道。从效果图上来看,地道内还会设置平行电梯,就跟机场内、杭州大厦天桥上的差不多。 从现场来看,钱江路的地面道路已在恢复状态,预计到4月,包括下穿隧道在内的钱江路将全面恢复通行。 本报记者 余雯雯 (王磊) 本报记者 徐建国/文 林云龙/摄 如果要盘点2011年热词的话,“校车”必将成功入选。 频频发生的校车事故,牵动并刺痛了全社会的神经就在上周,杭州萧山的一辆学生接送车就撞破了桥护栏,险些落 ag真人计划网
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